上海臨港松江科技城G60科創云廊。中新社發 鐘鑫旺攝
近期,加快建設長三角G60科創走廊被納入國家“十四五”規劃。在規劃第三十一章“深入實施區域重大戰略”中的第四節“提升長三角一體化發展水平”中,明確提出“瞄準國際先進科創能力和產業體系,加快建設長三角G60科創走廊和沿滬寧產業創新帶,提高長三角地區配置全球資源能力和輻射帶動全國發展能力”。
G60科創走廊聯席會議辦公室常務副主任王平表示,這賦予了長三角G60科創走廊更高的戰略定位、更深刻的戰略內涵、更廣闊的實踐舞臺,從國家戰略轉化為國家方案、國家行動。
到今年5月,長三角G60科創走廊建設已整整歷時五年。
這條“黃金走廊”在2016年起源于松江,2017年聯通嘉杭,2018年九城聯動,2019年5月納入中共中央、國務院《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》,從基層生動實踐上升為國家戰略重要平臺。
2020年中央六部委聯合印發G60建設方案,明確了三先走廊戰略定位,并提出到2025年把G60打造成為具有國際影響力的科創走廊以及我國重要創新策源地,明確了G60建設的時間表、路線圖、任務書。2021年G60科創走廊納入國家“十四五”規劃,進一步明確了加快建設的目標方向、強化了國家層面的頂層設計。
過去五年,“黃金走廊”發生了哪些變化?
記者從長三角G60科創走廊方面了解到,從長三角發展格局看,這條走廊的含“金”量和含“新”量不斷提高。九城市區域面積、常住人口、GDP總量分別占長三角總量的近1/4,地方財政收入占長三角比重從1/4上升到1/3,市場主體數量超過長三角1/4,高新技術企業接近長三角1/3。
而松江作為長三角G60科創走廊策源地,跨越式發展勢頭強勁,去年松江地方財政收入連續60個月保持正增長,“十三五”以來GDP、地方財政收入均呈現兩位數增長;工業、貿易、上市企業數量均躍居全市前列,高新技術企業數量更實現了五年里翻兩番。
從全國層面來看,長三角G60科創走廊貢獻度保持不斷提高。九城市GDP總量從占全國1/16上升到1/15;地方財政收入占全國比重從1/15上升到1/12;市場主體數量占全國比重從1/18上升到1/16;高新技術企業占全國比重從1/12上升到1/10;科創板上市企業59家,超過全國1/5。
從具體地打造產業集群來看,2020年6月,中國商飛與長三角G60科創走廊共建大飛機產業鏈,打造央地融合與先進制造業產業鏈協作的典范。根據戰略合作協議,1000多家企業納入G60科創走廊大飛機供應商儲備庫,截至目前,在大飛機裝機設備領域,G60科創走廊已為中國商飛輸送潛在及合格供應商21家,半年內增幅達到30%;在大飛機特殊工藝材料領域,實現了九城市“從0到1”的突破,16家企業23種產品完成供應對接。
《 中國城市報 》( 2021年03月22日 第06 版)
