據8月9日召開的2024年長江航運高質量發展推進會消息，今年以來，長江干線運輸生產穩中有增、客運市場活躍穩健、多式聯運發展強勁，長江黃金水道支撐構建新發展格局“主動脈”作用全面增強，服務沿江經濟社會發展“主支撐”能力顯著提升。
1月至7月，長江干線港口完成貨物吞吐量22.6億噸，同比增長4.3%；集裝箱吞吐量1522萬標箱，同比增長3.4%；集裝箱鐵水聯運量36萬標箱，同比增長21%；引航船舶載貨量2.7億噸，同比增長2.3%。
長江干線航道通航暢通有序，武漢至安慶河段最小維護水深正式提高至6米，三峽、葛洲壩船閘計劃性停航檢修如期完成，黃金水道通過能力持續提升。
交通運輸部長江航務管理局局長劉亮介紹，今年以來，長航局堅持“145”長江航運高質量發展總體思路，實施“131”智慧長江建設路徑，聚力發展提質增效，實現了從主導推動向全域聯動、從研究探索向成果應用、從管理措施向服務效能的轉化，長江航運高質量發展的基礎更加牢固。下一步，長航局將加速智慧長江建設，加快發展航運新質生產力，深入打造“多彩長江”新圖景。
