近日，廣州地鐵十一號線大塘站正式移交運營，此前，拆解段的員村站、天河公園站站臺門改造工程也順利完成，建設單位已把兩個站象征調度指揮權、屬地管理權和設備使用權的“金鑰匙”同步交付運營單位。至此，十一號線全線車站和軌行區完成“三權”移交，全面進入運營調試階段。
據介紹，天河公園-員村區段（以下簡稱“天員區段”）拆解的重點任務之一是對站臺門進行改造，需要將原本適用于二十一號線6B車型的站臺門全部拆除后，安裝適用于十一號線8A車型的站臺門。整個工程涉及兩個站共160個門單元，總長度約720米。由于改造時間緊、任務重，項目總工期僅有30天，若按照傳統站臺門安裝方式估算，施工周期將無法滿足工期計劃。對此，廣州地鐵創新采用多種方式并運用專利技術，提升施工效率。
天員區段拆解是十一號線建設中的重要一環，對于實現環線閉環運營、提升廣州地鐵網的整體效能至關重要。截至目前，十一號線（火車站—琶洲—火車站）土建工程累計完成99%。31座車站、軌行區及赤沙車輛段全部完成“三權”移交。
