廈門港新增一條外貿航線，目的地是越南胡志明港。這是中谷海運在廈門港開通的首條外貿航線，也是廈門港至ＲＣＥＰ（區域全面經濟伙伴關系協定）國家港口的第８８條航線。執行該航線的“中谷廈門”輪滿載貨物，計劃５月１０日離開廈門港海天碼頭。

５月９日上午，海天碼頭橋吊正在把集裝箱吊起裝船。（本報記者　王協云　攝）

分析人士認為，新航線的開通，將助力廈門港高質量實施ＲＣＥＰ、縱深推進“一帶一路”建設、打造國內國際“雙循環”樞紐節點。

“ＲＣＥＰ生效后，中越兩國貿易關系更加緊密，這為廈門港集裝箱業務發展帶來新的機遇。”廈門港務控股集團成員企業廈門集裝箱碼頭集團相關負責人表示，新航線將進一步織密廈門港到胡志明港的外貿干線網絡，為福建省內乃至東南沿海制造商提供更多優質物流解決方案，保障外貿產業鏈供應鏈穩定暢通。據悉，該航線預計每周可帶來５００標箱左右的箱量增長。

“今后集團將緊抓ＲＣＥＰ發展良機，深化港航合作，拓展航線網絡，進一步促進運輸和貿易便利化，助力廈門港高質量發展。”該負責人說。

目前，以“廈門”命名的集裝箱船并不多，利用“中谷廈門”輪執行該條從廈門港始發的新航線，凸顯了中谷海運的重視程度。中谷物流東南片區負責人謝秋波表示，作為深耕廈門港近２０年的航商，中谷海運將以廈門港為核心樞紐母港，持續加大對內外貿航線的投入以及上下游產業鏈的投資，加快打造東南沿海區域“外轉內”“內轉外”新樞紐。

作為世界第十三大集裝箱港、中國四大國際航運中心之一，依托“一帶一路”倡議、ＲＣＥＰ等核心優勢，廈門港已成為東南沿海重要的集裝箱樞紐港。廈門港口管理局相關負責人表示，廈門港將持續把“提高效率、提升效能、提增效益”行動貫穿工作全周期，積極構建“ＲＣＥＰ＋海絲”物流大通道，不斷擴大“朋友圈”、吸引船貨聚集，奮力實現“雙過半”，并不斷鞏固提升集裝箱干線港地位，全方位推動港口高質量發展。（記者　湯海波　通訊員　王曉真　賴藝玲）