5月1日起，赴德觀光旅游恢復(fù)開放，針對(duì)從中國(guó)前往德國(guó)旅行人員的入境限令已全面取消。日前，漢莎航空集團(tuán)亞太區(qū)副總裁Elise Becker接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者專訪時(shí)表示，中國(guó)一直是而且仍然是漢莎航空集團(tuán)最重要的市場(chǎng)之一。“現(xiàn)如今，中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇和進(jìn)一步恢復(fù)成為2023年集團(tuán)工作計(jì)劃的重中之重。”據(jù)悉，今年8月漢莎航空集團(tuán)每周將為中歐乘客提供超過(guò)40個(gè)航班，航班量恢復(fù)至疫情前水平的50%。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：在ESG方面，漢莎航空近年來(lái)有哪些突出成績(jī)，尤其是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)航線將推出哪些新舉措？

Elise Becker：近日，漢莎航空與華程國(guó)際旅行社上海分公司以及北京分公司分別簽署了金額為2000歐元的SAF（可持續(xù)航空燃料）節(jié)能減排合作項(xiàng)目，共計(jì)4000歐元，這是漢莎航空在可持續(xù)發(fā)展方面邁出的極大一步。漢莎航空是歐洲第一家獲得SBTi證書認(rèn)證的航空公司，并承諾在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。漢莎航空集團(tuán)是歐洲SAF最大的買家，我們提供給客人多種碳減排、碳中和的項(xiàng)目選擇，減少飛行碳排放，其中使用SAF就是最高效的方法之一。

華程國(guó)際旅行社是漢莎航空重要的合作伙伴。投資SAF也是想把碳中和的飛行概念推向市場(chǎng)，讓客人先有這個(gè)概念，有這種社會(huì)責(zé)任感之后慢慢養(yǎng)成一種出行習(xí)慣，減少碳排放或者中和碳排放。華程計(jì)劃在暑假推出“綠色飛行”的親子游，投資的SAF也會(huì)用于首批乘坐漢莎航班出行的客人。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：近期，你頻繁造訪中國(guó)市場(chǎng)，五一之前，到了上海，拜訪客戶；最近又來(lái)到北京，能聊聊此次來(lái)北京的主要目的嗎？

Elise Becker：北京是漢莎航空非常重要的門戶城市。漢莎航空集團(tuán)深耕中國(guó)市場(chǎng)已久，并將持續(xù)發(fā)展。1926年，首個(gè)漢莎航空航班從柏林順利飛抵北京。這次來(lái)訪北京一方面是來(lái)見團(tuán)隊(duì)，了解華北市場(chǎng)；另一方面也會(huì)和國(guó)航會(huì)面。國(guó)航是漢莎在中國(guó)重要的聯(lián)營(yíng)合作伙伴。未來(lái)，我們希望和國(guó)航更多面對(duì)面交流，并深入在中歐航線上的合作，為乘客提供更多選擇。